教育专家呼吁校车应该成为“特权车”

　　近日，网民纷纷为校车“特权”支招：比如“校车完全可以走快速公交车道，又快又安全”，建议校车统一漆成鲜亮的黄色，并贴上“礼让”标识，让行人、车辆一眼就能认出来等等。　

　　实际上，我省一些地区不论是在校车的运行模式还是管理模式上，都走在了前列。德清县，早在2009年就开始着手校车安全建设，两年间，由政府出资2000多万财政资金，按照美式校车标准购买了79辆校车专门接送小学生，每年，财政还要拿出200多万补贴校车运营。今年9月1日，德清县又确定，校车享有优先便利通行的权利，即使是公交专用线，校车也可以通行。由于这些“特殊待遇”，德清校车没有一例交通事故发生。　

　　杭州一位小学校长呼吁：“校车管理需要实行制度倾斜，校车不能与一般社会车辆无异，而应享有一定的‘法定特权’，德清标准，应成为中国标准，国家应对地方政府在校车投入与运行上作出硬性要求。”